Bureau de la semaine

A quoi ressemble le nouveau bureau Dobroflot à Artem

En août dernier, l'exploitation de pêche de Dobroflot a déménagé dans de nouveaux bureaux. 300 employés ont quitté le centre-ville pour s'installer dans le bâtiment de l'ancienne usine Hyundai dans la région d'Artyom. "La vie autour de Vladivostok" a examiné les ports de négociation, un entrepôt pour 33 millions de conserves, une salle à manger avec buffet et des fresques sur la mer et les pêcheurs.

Le groupe de sociétés Dobroflot est engagé dans la production de conserves de poisson. Dobroflot possède des usines à Nakhodka, au Bolchoï Kamen et dans les villages de la mer du Sud et de Livadia. La direction, la logistique, la comptabilité, l’informatique et d’autres départements non productifs se trouvaient autrefois sur Okeansky Prospekt 13. Mais plus tard, il est devenu encombré sur sept étages.

En 2017, Dobroflot a acquis le bâtiment de l'ancienne usine Hyunday Heavy Industries. L'usine a été construite en 2013, mais n'a jamais été lancée. La première chose à faire est la façade. Le bâtiment a été marqué et peint comme la plus grande usine flottante de la société Vsevolod Sibirtsev: rayures lumineuses, cercles, traits de couleurs différentes. Ces signes ont un code sémantique utilisé dans les emballages de produits. Par exemple, un anneau rose est un calmar, une coche rouge est un poisson rouge, les icônes vertes sont un groupe de salades.

Conception
bureau de conception intégrée "projet GOST"

Zone de la chambre 
1500 mètres carrés

les employés
au bureau
280

L'adresse 
Artem
Potemkina, 14 ans


Alors a commencé la conception du bureau. La conception a été réalisée par le bureau d'études "Projet GOST" de Vladivostok, principalement par les architectes Peter et Ilya Tsyganov. Pendant six mois, nous avons étudié les besoins de chaque service, créé un lieu de travail universel pour les espaces ouverts de 30 à 40 personnes, conçu des espaces de détente et des transitions pratiques. Initialement, la salle n’était pas destinée à un grand nombre d’employés, il a donc fallu changer complètement l’agencement. De l'usine, il ne reste plus qu'un entrepôt pouvant accueillir 33 millions de canettes.

Le réaménagement et les réparations ont duré six mois. La construction a été réalisée, y compris par les forces de la compagnie. Par exemple, toute la doublure de la salle à manger a été réalisée par des équipes de construction des installations de production. Sur la superficie totale du complexe de 9 000 mètres carrés, il y a des parkings, un terrain de volley-ball et le plus grand entrepôt de l'entreprise. Sous le bureau alloué plus de mille et demi mille mètres carrés. Ce sont quatre zones pour différentes divisions, des espaces ouverts, des salles de gestion, des cuisines, des zones de loisirs et sept salles de réunion portant le nom de Vladivostok, Moscou et les plus grandes villes portuaires du monde.

Ils ont essayé de donner une individualité à chaque département. Petr Podolyanchenko (studio d’intérieur de la ville, jungle) peignait des peintures murales sur l’œuvre marine de Dobroflot: mouettes, pêcheurs, navires.

Chaque section comprend une cuisine avec un réfrigérateur, un four micro-ondes, une glacière et une cocotte dans laquelle les employés préparent la bouillie le matin. Dans les transitions entre les départements sont des distributeurs automatiques. Il n'y a pas de magasins ou de cafés à proximité du bureau, aussi les repas sont-ils organisés dans la salle à manger pour 90 personnes avec buffet. La salle à manger a été conçue à l’origine comme un lieu de détente et de communication informelle.

Dmitry Balandin, chef de l'administration: "Nous avons déjà remarqué que les gens commençaient à mieux se connaître, à mieux communiquer. Parallèlement, ils résolvaient les problèmes liés au travail, non seulement au bureau, mais aussi sur le chemin de la salle à manger, dans les cuisines, dans les espaces de loisirs. aide à être plus créatif dans la résolution de problèmes ".

Le déménagement lui-même a pris une semaine - des documents et des effets personnels ont été transportés - deux semaines plus tôt, des meubles et un réseau ont été installés. Le problème logistique des employés est résolu par les autobus et la compensation des coûts de transport. La journée de travail commence à 8h30 et se termine à 17h00.

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